滋賀県の地域交通ワークショップ第1回に参加して｜交通税
滋賀県は「参加型税制」として、県下を6地域に分けてそれぞれの地域で県民に地域交通の課題と解決案を話し合わせ、そして交通税導入の是非を検討させる「地域交通ワークショップ（以下WS)」の参加者募集を開始。1回目で出てきた地域課題などを参考にしながら2回目WSで話し合うため、参加...
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滋賀県減税会
喜多G13
5月27日読了時間: 1分
記事紹介：国民民主党は交通税に賛成する増税政党です by 減税新聞さん(Ｎ)
減税新聞（N)を執筆されている、全ての増税に反対し、全ての減税に賛成する自由人、七篠ひとり（@w4rZ1NTzltBKRwQ）さんが、noteで交通税反対の記事を上げてくださいました。 記事では嘉田由紀子参議院議員、斎藤アレックス議員などの国会や国土交通委員会での発言を取り...
喜多G13
4月24日読了時間: 2分
パブリックコメント制度の欺瞞 滋賀の交通税
パブリックコメント制度は、住民参加によって民意を反映した決定を行うためのものというよりも、決定を行った理由等について説明し、又、内容をより精緻なものとすることで住民を説得することを狙ったものということができる。
喜多G13
3月27日読了時間: 4分
滋賀地域交通ビジョン（素案）に対するパブコメについて
記事協力：全員出発様 滋賀県の交通戦略課は、令和5年12月25日（月）から令和6年1月25日（木）までの間、下記の滋賀県のページにあるように滋賀地域交通ビジョン（素案）に対するパブリックコメントを募集しました。 https://www.pref.shiga.lg.jp/ke...
喜多G13
2月5日読了時間: 4分
アンケートのテスト「交通税」を知っていましたか？
業者向け展示会でアンケート調査のfreeasyさんを知り、その安さに驚き。 1問ｘ1人＝11円（税込）、50人からの申し込み可とのこと。 つまり550円からアンケート調査が出来るのです。 1月下旬に使用方法や政治関係でアンケートを取る際の注意点などをオンライン個別面談にてお...
喜多G13
1月9日読了時間: 5分
R4.アンケートの疑問② 数字の正当性
昨日、同時に二人の方からほぼ同じ質問があったので、ゴル子ですが回答させていただきたいと思います。 こちらの内容に記載しておりました、アンケートに関してです。 「アンケートの対象抽出や数に問題があるという理由が理解しづらい」...
喜多G13
2023年11月25日読了時間: 6分
「ポートランド」の実情（１） 地理と公共交通
ポートランドの主要駅の一つである、ユニオン駅 2023年10月28日に草津市のイオンモール草津で開催された県民フォーラムにおいて、アメリカ合衆国のオレゴン州のポートランド市が交通税を導入し、都市開発に成功した都市として上がっていました。そのポートランド市ってどんなところなの...
喜多G13
2023年11月12日読了時間: 6分
滋賀の交通税「公共交通 県民フォーラム」に参加しました
10/28、草津市のイオンシネマにて「滋賀の公共交通未来アイデア会議」と名の付いた県民フォーラムが開催されました。 ちなみにパシフィックコンサルタンツ大阪本社が滋賀県に提出した県民トークと県民フォーラムの事業計画書の一部をフォーラム開催直前に取り寄せております。その内容は以...
喜多G13
2023年10月25日読了時間: 1分
「滋賀地域交通ビジョン策定業務」の業務計画書
土木コンサル事業者「パシフィックコンサルタンツ大阪本社」から滋賀県への「滋賀地域交通ビジョン策定業務」の業務計画書。 これは県民トーク、県民フォーラムとそれの集計・試算業務課と思われます。 パシコンって東京だと思っていたのですが、大阪にも近畿地区として本社があるのですね。...
喜多G13
2023年10月12日読了時間: 2分
新たな言いくるめ方の登場？「クロスセクター分析」
Xでもnoteでもお世話になっている全員出発さんが、近江鉄道のクロスセクター分析についてnoteの記事にしてくださいました。是非ご一読下さい。 参考：滋賀県ホームページ 近江鉄道線のあり方 近江鉄道のクロスセクター効果 交通税反対は交通弱者軽視では絶対にない...
喜多G13
2023年8月23日読了時間: 3分
Japan US Innovation Summit
8/12に蒲田で行われたJapan US Innovation Summitに参加しました。 この↑壇上の渡瀬さんに、私に向けて「交通税が導入されたら全国に広がる。滋賀県民の責任は重い。交通税を死んでも止めてください笑」と発破をかけていただきました（ひええ💦）...
喜多G13
2023年8月22日読了時間: 7分
滋賀の県民トークへの疑問
交通税反対署名はこちら！増税の波を全国に広げないため、是非拡散と署名をお願いします。 滋賀県の交通税導入に反対署名にご協力を！国全体に広がる増税の波を止めましょう！他県の方もお願いします。chng.it 参加型税制と謳う滋賀県...
喜多G13
2023年6月12日読了時間: 2分
ラオスの自家用ライドシェア
一昨日は渡瀬裕哉さんの市長選ゲーム、昨日は渡瀬裕哉さんと蔵研也さんのイベントに行きました。そこでUberなどが行っている自家用ライドシェアの話をされていました。 ラオスは月給1万円の社会主義の国。そこでも5年前からライドシェアやってる、日本はラオスに負けてる！と。...
交通税反対委員会
2023年5月28日読了時間: 5分
滋賀県の交通ビジョンに賛成できない７つの理由⑦＆まとめ
癒着業者と御用学者による世論誘導の欺瞞 この記事のまとめ 県民アンケート調査の疑惑は県議会で追及されるべき あからさまな世論誘導、増税ありきの不誠実な行政に対して県民は怒るべき ロクに資料も検証せず、くだらない増税論しか言えない御用学者は恥を知るべき...
交通税反対委員会
2023年5月27日読了時間: 4分
滋賀県の交通ビジョンに賛成できない７つの理由⑥
滋賀県はＪＲから見放されている https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF18DEH0Y3A410C2000000/ より転載 この記事のまとめ ＪＲとの信頼関係を破壊したのは滋賀県 そのことで滋賀県の公共鉄道交通は衰退の一途を辿っている...
交通税反対委員会
2023年5月26日読了時間: 6分
滋賀県の交通ビジョンに賛成できない７つの理由⑤
県内交通網の発展を阻害したのは滋賀県であること この記事のまとめ 滋賀県は過去に、新幹線駅というレアアイテムをドブに捨てている 交通ビジョンにより、行きたいとき行きたいこところに行ける交通網を目指すとしているが、それをぶっつぶしたのは滋賀県...
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